Placa de leva de alto flujo Feuling con doble cadena Harley accionada por engranajes Softail Touring Dyna
Diseñador: Feuling
- Precio normal
- $519.00
- Precio de venta
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Referencia de producto
Feuling 8015
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Para estrenar
Pieza n.° 8015
Para levas con transmisión por cadena o engranaje.
Las placas de expansión FEULING HIGH FLOW para motores TC aumentan el flujo y el volumen de aceite del motor agrandando los depósitos de la bomba de aceite y los conductos de aceite críticos, lo que incluye hacer coincidir los orificios de los puertos de aceite en toda la placa de expansión con los orificios de los puertos en la caja del motor, lo que aumenta el flujo de aceite del motor a los elevadores, los surtidores de enfriamiento del pistón, el cigüeñal y los cojinetes de biela, lo que da como resultado temperaturas del motor entre 25 y 35 grados más frías.
Fabricado con aluminio 7075, que es un 50 % más duro y resistente que las placas de soporte de fábrica, SE y otras placas de soporte del mercado de accesorios. El 7075 aumenta la resistencia y dureza de la placa de soporte, manteniendo tolerancias más estrictas bajo temperatura, lo que elimina la flexión y la necesidad de bujes de bronce, ya que el material 7075 tiene excelentes propiedades similares a las de los cojinetes.
Las placas de soporte FEULING están impresas en azul y combinan con las bombas de aceite Feuling, lo que permite que el motor Twin Cam aproveche al máximo el mayor volumen de las bombas de aceite de alto flujo, lo que da como resultado un funcionamiento del motor más silencioso y frío.
Tolerancia de orificio de cojinete de leva más estricta para un mejor ajuste a presión
Las placas de compresión se prueban a presión y la válvula de alivio de presión y el resorte están preajustados y diseñados para el mayor volumen y presión, lo que elimina la necesidad de estirar el resorte o usar una cuña.
Cuando se combina con la bomba de aceite Feuling Race Series, se logran ganancias de potencia en las ruedas traseras de 3 caballos de fuerza y 4 ft/lbs de torque.
Para uso ÚNICAMENTE con las bombas de aceite Feuling
Se atornilla en la ubicación original
Hecho en EE.UU.
.
Pieza n.° 8015¹ CAMPLATE TC 07-17 Incluye modelos Dyna 06. Transmisión por cadena y engranaje. Para usar ÚNICAMENTE con bombas de aceite FEULING n.° 7060 y 7062
Tolerancia de orificio de muñón de leva más estricta para un mejor ajuste de la leva
Se agregó una ranura de aceite para el muñón de leva para protección durante el arranque en frío y mayor lubricación del muñón de leva.
Se agregaron orificios de alimentación de presión de aceite en la parte delantera y trasera de los muñones de leva para evitar un desgaste excesivo por empuje.
¹ Los sistemas de levas con transmisión por engranajes requieren placas de bloqueo; consulte Feuling n.° 8016
Pieza n.° 8015
Para levas con transmisión por cadena o engranaje.
Las placas de expansión FEULING HIGH FLOW para motores TC aumentan el flujo y el volumen de aceite del motor agrandando los depósitos de la bomba de aceite y los conductos de aceite críticos, lo que incluye hacer coincidir los orificios de los puertos de aceite en toda la placa de expansión con los orificios de los puertos en la caja del motor, lo que aumenta el flujo de aceite del motor a los elevadores, los surtidores de enfriamiento del pistón, el cigüeñal y los cojinetes de biela, lo que da como resultado temperaturas del motor entre 25 y 35 grados más frías.
Fabricado con aluminio 7075, que es un 50 % más duro y resistente que las placas de soporte de fábrica, SE y otras placas de soporte del mercado de accesorios. El 7075 aumenta la resistencia y dureza de la placa de soporte, manteniendo tolerancias más estrictas bajo temperatura, lo que elimina la flexión y la necesidad de bujes de bronce, ya que el material 7075 tiene excelentes propiedades similares a las de los cojinetes.
Las placas de soporte FEULING están impresas en azul y combinan con las bombas de aceite Feuling, lo que permite que el motor Twin Cam aproveche al máximo el mayor volumen de las bombas de aceite de alto flujo, lo que da como resultado un funcionamiento del motor más silencioso y frío.
Tolerancia de orificio de cojinete de leva más estricta para un mejor ajuste a presión
Las placas de compresión se prueban a presión y la válvula de alivio de presión y el resorte están preajustados y diseñados para el mayor volumen y presión, lo que elimina la necesidad de estirar el resorte o usar una cuña.
Cuando se combina con la bomba de aceite Feuling Race Series, se logran ganancias de potencia en las ruedas traseras de 3 caballos de fuerza y 4 ft/lbs de torque.
Para uso ÚNICAMENTE con las bombas de aceite Feuling
Se atornilla en la ubicación original
Hecho en EE.UU.
.
Pieza n.° 8015¹ CAMPLATE TC 07-17 Incluye modelos Dyna 06. Transmisión por cadena y engranaje. Para usar ÚNICAMENTE con bombas de aceite FEULING n.° 7060 y 7062
Tolerancia de orificio de muñón de leva más estricta para un mejor ajuste de la leva
Se agregó una ranura de aceite para el muñón de leva para protección durante el arranque en frío y mayor lubricación del muñón de leva.
Se agregaron orificios de alimentación de presión de aceite en la parte delantera y trasera de los muñones de leva para evitar un desgaste excesivo por empuje.
¹ Los sistemas de levas con transmisión por engranajes requieren placas de bloqueo; consulte Feuling n.° 8016
