Tensores de cadena de leva de pistón doble Cremalleras Redshift Actualización Harley 99-17 88 96 103
Diseñador: Zipper's Performance
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413-901
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NÚMERO DE PIEZA: 413-901
Los tensores de pistón doble Red Shift® presentan mejoras de diseño y fabricación para lograr un rendimiento superior al de los tensores de serie. Cuando el motor Twin Cam® está en funcionamiento, los pulsos de potencia hacen vibrar la zapata tensora de pistón único de fábrica. El movimiento de la zapata de serie hace que el pistón del tensor se desplace en la base, interrumpiendo el sistema de aceite presurizado e introduciendo aire en el tensor. Esta introducción de aire disminuye la presión que la zapata tensora ejerce sobre las cadenas de transmisión de levas, lo que da como resultado un control deficiente del tren de válvulas. Esta pérdida de control contribuye al ruido del motor y al “rebote” de componentes, incluidas válvulas, collarines de resorte, balancines, varillas de empuje, elevadores y árboles de levas.
Los beneficios incluyen:
- El diseño de pistón doble elimina la inestabilidad de la cadena y el "balanceo" de la zapata tensora
- Facilita eventos de sincronización de levas precisos para ambos cilindros
- Tolera el descentramiento común del cigüeñal (a diferencia de las levas con transmisión por engranajes)
- Mejora la respuesta del acelerador, la aceleración y la potencia en todos los ámbitos.
- Un depósito más grande aumenta el flujo de aceite a los tensores para un mejor rendimiento hidráulico
- Mecanizado CNC de precisión y fabricado con materiales de calidad superior.
El diseño de doble pistón de los tensores Red Shift® refuerza la estabilidad hidráulica y de la zapata, eliminando las fugas de aire perjudiciales en el sistema tensor. Al crear un control general confiable del tren de válvulas y durabilidad, los tensores Red Shift reducirán el ruido del motor y el desgaste de las piezas del tren de válvulas.
Los tensores de cadena de distribución de doble pistón Red Shift® son los mejores tensores del mercado, diseñados con un diseño y una fabricación superiores. Los tensores de cadena de distribución de doble pistón Red Shift® se fabrican en EE. UU. con aluminio de alta calidad, plástico resistente al desgaste de primera calidad y cuerpos tensores hidráulicos de grado automotriz. Estos tensores se fabrican con tolerancias extremadamente estrictas para garantizar el máximo control del tren de válvulas y el rendimiento del motor. Patente n.° 8 535 187
Los tensores de cadena de leva de pistón doble Red Shift® se adaptan a todos los motores Big Twin 2007 en adelante, motores FXD 2006 y todos los motores Twin Cam® 1999-2006 convertidos a sistemas de tensores hidráulicos.
Los beneficios incluyen:
- El diseño de pistón doble elimina la inestabilidad de la cadena y el "balanceo" de la zapata tensora
- Facilita eventos de sincronización de levas precisos para ambos cilindros
- Tolera el descentramiento común del cigüeñal (a diferencia de las levas con transmisión por engranajes)
- Mejora la respuesta del acelerador, la aceleración y la potencia en todos los ámbitos.
- Un depósito más grande aumenta el flujo de aceite a los tensores para un mejor rendimiento hidráulico
- Mecanizado CNC de precisión y fabricado con materiales de calidad superior.
El diseño de doble pistón de los tensores Red Shift® refuerza la estabilidad hidráulica y de la zapata, eliminando las fugas de aire perjudiciales en el sistema tensor. Al crear un control general confiable del tren de válvulas y durabilidad, los tensores Red Shift reducirán el ruido del motor y el desgaste de las piezas del tren de válvulas.
Los tensores de cadena de distribución de doble pistón Red Shift® son los mejores tensores del mercado, diseñados con un diseño y una fabricación superiores. Los tensores de cadena de distribución de doble pistón Red Shift® se fabrican en EE. UU. con aluminio de alta calidad, plástico resistente al desgaste de primera calidad y cuerpos tensores hidráulicos de grado automotriz. Estos tensores se fabrican con tolerancias extremadamente estrictas para garantizar el máximo control del tren de válvulas y el rendimiento del motor. Patente n.° 8 535 187
Los tensores de cadena de leva de pistón doble Red Shift® se adaptan a todos los motores Big Twin 2007 en adelante, motores FXD 2006 y todos los motores Twin Cam® 1999-2006 convertidos a sistemas de tensores hidráulicos.