Kit de árbol de levas con transmisión por cadena S&S Cycle 509 1999-06 Big Twin Cam Cams Harley Touring
Diseñador: S&S Cycle
- Precio normal
- $555.00
- Precio de venta
- $555.00
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330-0016
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Pieza n.° 330-0016
Kit de árbol de levas con transmisión por cadena 509 para Big Twins de 1999 a 2006
La leva 509 Touring está diseñada como una leva atornillable de alto torque para los modelos 1999-'06, excepto HD® Dyna® 2006.
Compresión de arranque de 180 psi, sin necesidad de liberaciones de compresión.
Para motores CID 88 con relación de compresión de serie. Ralentí: 4500 rpm.
Se puede utilizar con resortes de válvula originales.
Con la popularidad actual de las baggers, no sorprende que las levas S&S 551 para motos de turismo Harley-Davidson se hayan convertido en las favoritas de los conductores de baggers de modelos recientes.
El único problema es que, debido a la elevación de 0,550", las levas 551 no se pueden instalar en los primeros motores Twin Cam 88® (1999-'04) sin instalar también un juego de resortes de válvula de alta elevación.
Esto significa que habría que quitar las cabezas para poder instalar una leva.
¡Eso es mucho trabajo y gastos añadidos!
Basándose en el éxito de las levas 551, S&S ha creado las nuevas levas de torsión atornillables 509 que funcionan con resortes de válvula estándar en los motores 1999-'04.
Al igual que las levas S&S 551, las nuevas levas 509 son excelentes para torque de rango bajo y medio, pero la elevación más baja de la leva 509 permite atornillarlas a los motores estándar de 1999 a 1904 con resortes de válvula estándar.
Esto ahorra mucho tiempo y dinero en la instalación, lo que hace que el S&S 509 sea mucho más atractivo para los propietarios de motos antiguas con motor Twin Cam 88.
Por supuesto, la leva 509 también funciona muy bien en los motores 88" del año 2005-2006, excepto en los modelos HD® Dyna® del año 2006.
Pieza n.° 330-0016
Kit de árbol de levas con transmisión por cadena 509 para Big Twins de 1999 a 2006
La leva 509 Touring está diseñada como una leva atornillable de alto torque para los modelos 1999-'06, excepto HD® Dyna® 2006.
Compresión de arranque de 180 psi, sin necesidad de liberaciones de compresión.
Para motores CID 88 con relación de compresión de serie. Ralentí: 4500 rpm.
Se puede utilizar con resortes de válvula originales.
Con la popularidad actual de las baggers, no sorprende que las levas S&S 551 para motos de turismo Harley-Davidson se hayan convertido en las favoritas de los conductores de baggers de modelos recientes.
El único problema es que, debido a la elevación de 0,550", las levas 551 no se pueden instalar en los primeros motores Twin Cam 88® (1999-'04) sin instalar también un juego de resortes de válvula de alta elevación.
Esto significa que habría que quitar las cabezas para poder instalar una leva.
¡Eso es mucho trabajo y gastos añadidos!
Basándose en el éxito de las levas 551, S&S ha creado las nuevas levas de torsión atornillables 509 que funcionan con resortes de válvula estándar en los motores 1999-'04.
Al igual que las levas S&S 551, las nuevas levas 509 son excelentes para torque de rango bajo y medio, pero la elevación más baja de la leva 509 permite atornillarlas a los motores estándar de 1999 a 1904 con resortes de válvula estándar.
Esto ahorra mucho tiempo y dinero en la instalación, lo que hace que el S&S 509 sea mucho más atractivo para los propietarios de motos antiguas con motor Twin Cam 88.
Por supuesto, la leva 509 también funciona muy bien en los motores 88" del año 2005-2006, excepto en los modelos HD® Dyna® del año 2006.