Embrague antirrebote ligero AIM VP-SDR V2 con placa de presión de 3 pernos para Harley Touring 2017+
Diseñador: AIM Corp
- Precio normal
- $484.00
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Referencia de producto
VP046-SDR
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PARA ESTRENAR
Pieza n.° VP046-SDR
Pieza n.° VP046-SDR
Compatibilidad: modelos Harley Touring 2017 y posteriores (LUZ VP-SDR V2 para modelos A&S Clutch)
Embrague asistido y antirrebote de Harley Davidson / Embrague de estilo de 3 pernos
Este nuevo VP-SDR V2 tiene más espacio libre que antes y funcionará con la mayoría de las cubiertas derby estándar y CVO de Harley Davidson. No se requiere espaciador si se utilizan dichas cubiertas derby equipadas de fábrica. (Si hay problemas de espacio libre, se necesitará un espaciador de 1/4 por aplicación).
Este nuevo VP-SDR V2 tiene más espacio libre que antes y funcionará con la mayoría de las cubiertas derby estándar y CVO de Harley Davidson. No se requiere espaciador si se utilizan dichas cubiertas derby equipadas de fábrica. (Si hay problemas de espacio libre, se necesitará un espaciador de 1/4 por aplicación).
Características:
Con los resortes M8 originales de 2013, 2017-2018, soporta hasta 140 lb-ft de torque. Los resortes Screamin' Eagle darán como resultado una mayor capacidad de torque.
Alta capacidad de torque pero con un perfil más delgado y menos peso que el SDR anterior.
Instalación en 15 minutos. Se instala a través de la tapa del derby sin quitar la tapa principal. No se necesitan modificaciones.
Contenido del kit:
Unidad de presión variable VP-SDR V2
Herrajes de montaje + herramienta de sujeción de placa de presión
NOTA: PARA USUARIOS DE EMBRAGUE DE CABLE DE MODELOS TOURING 2021 Y EN ADELANTE. Se recomienda encarecidamente que compre la tuerca de ajuste del embrague de cable opcional PN: AIM008
Esta tuerca le permitirá realizar ajustes a su cable según las instrucciones del manual de servicio.
NOTA: El embrague debe estar centrado con la abertura de la cubierta del embrague. Cualquier abertura de la cubierta del embrague descentrada causará problemas con el espacio libre. Verifique nuevamente con su aplicación para asegurarse de que la canasta del embrague esté centrada con la abertura de la cubierta del embrague.