Sistema de suspensión neumática delantera y trasera Dirty Air "EL GRANDE" Fast Up Harley Touring
Diseñador: Dirty Air
- Precio normal
- $2,127.00
- Precio de venta
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Agotado
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Referencia de producto
DA-HT05
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PARA ESTRENAR
PIEZA N.º DA-HT05
Modelos Harley Touring de 1980 en adelante (excluidos Trike y FLHRSE)
**NECESITAREMOS SU AÑO/MODELO/ESCAPE/ÁRBOL TRIPLE/TAMAÑO DE RUEDA PARA PROCESAR EL PEDIDO. INCLUYA LA INFORMACIÓN AL MOMENTO DE PAGAR O ENVÍENOS UN MENSAJE. PUEDEN APLICARSE CARGOS ADICIONALES.**
Todo lo que necesitas para aire rápido delantero y trasero.
Tanque de acero inoxidable construido a medida según sus especificaciones, diseño predeterminado construido con soportes para montar debajo de la alforja izquierda, oculto por bolsas estiradas.
Incluye unidad de válvula AccuAir, el montaje predeterminado sería en el costado del tanque, debajo de la bolsa izquierda.
Incluye amortiguadores traseros DIRTY AIR, con bujes de poliuretano y accesorios de bloqueo a presión instalados para tubos de 1/4" o 5/32".
Opción de actualizar a amortiguadores de aluminio, diseñados y fabricados desde cero para ser los amortiguadores de aire más confiables, más cómodos y de mejor rendimiento disponibles. El sistema funciona con tubos de 1/4" o 5/32". 1/4" es lo más rápido posible, 5/32" es un poco más suave y es un poco más fácil trabajar con los tubos.
Tenga en cuenta que si está utilizando árboles triples de serie o árboles que reutilizan el perno de la tapa de la horquilla de fábrica, deberá agregar nuevas tapas de horquilla para permitirle suministrar aire a sus horquillas a menos que desee perforar y roscar las tapas de horquilla de fábrica. Si tiene árboles del mercado de accesorios, debe tener un orificio perforado/roscado para un ajuste de aire en las extensiones de sus piernas, infórmenos qué árboles y tamaño de rueda tiene o qué tamaño tiene el orificio roscado (varía según el fabricante) para que podamos brindarle exactamente lo que necesita. Las tapas de horquilla NO están incluidas y tienen un costo adicional de $ 50 para algunas configuraciones.
Las ruedas delanteras de tamaño estándar no requieren topes, las ruedas delanteras de gran tamaño generalmente requieren topes en la horquilla delantera según la configuración del cuello/árbol, el tamaño de la rueda, el espacio entre guardabarros, el carenado, etc.
Le recomendamos que nos llame primero para discutir los detalles y las opciones si no está seguro acerca de los detalles, ya que los componentes y las opciones de montaje pueden variar de una motocicleta a otra, de un año a otro y con opciones de fábrica y de repuesto.
Dirty Air intenta adaptar de forma personalizada cada uno de estos sistemas a su bicicleta para ofrecerle las piezas de mejor rendimiento que se adapten a su bicicleta y todo lo que necesita de una sola vez.
Los amortiguadores de acero miden 9,5" colapsados y 13,25" extendidos (medidos de centro de perno a centro de perno)
Tenga en cuenta que, con el sistema de aire delantero y trasero, el cuadro de la motocicleta quedará lo suficientemente bajo como para que la pata de cabra de serie (o incluso una pata de cabra bajada) no permita que la motocicleta se incline lo suficiente como para descansar de forma segura. Se recomienda encarecidamente un caballete central eléctrico para motocicletas con sistema de aire delantero y trasero.
NOTAS DE MONTAJE DEL TANQUE Y DEL COMPRESOR:
***El tanque grande debajo de la alforja izquierda solo funcionará en modelos SIN tubo de escape en el lado izquierdo y en motos CON alforjas extendidas para cubrir el tanque. El tanque grande debajo de la alforja izquierda NO se adapta a motos con escape doble. Las motos con escape doble deberán usar el tanque montado en el soporte del guardabarros***
***El compresor grande con soporte debajo de la alforja derecha solo funcionará en modelos SIN un tubo de escape largo en el lado derecho y en motos CON alforjas estiradas para cubrir el compresor. El compresor grande debajo de la alforja derecha NO se adapta a motos con escape doble. Las motos con escape doble deberán usar el compresor estándar***
Los modelos '14-'20 con Boom Audio y los modelos '21 y posteriores con Rockford Fosgate Audio que incluyen componentes estéreo dentro de las alforjas tendrán problemas de ajuste y espacio libre con los conectores de cables montados en las alforjas, lo que requerirá el redireccionamiento de los cables y conectores de audio para el tanque y el compresor montados en el soporte del guardabarros.
Los modelos 2009-2013 con pestaña "clásica" de 4 orificios soldada al soporte de la alforja para protectores de alforjas o paneles de relleno de guardabarros no encajarán en el tanque montado en el soporte del guardabarros o en el compresor estándar sin cortar la pestaña de 4 orificios del soporte de la alforja.
Los modelos HD Touring 2014-2016 utilizan los resortes de horquilla de fábrica. No se requieren resortes nuevos ni se incluyen para esos años, a menos que se soliciten debido al reemplazo de resortes de descenso de repuesto.
GARANTÍA LIMITADA DE POR VIDA EN AMORTIGUADORES, TANQUES Y SOPORTES, 1 AÑO DE GARANTÍA EN TODAS LAS DEMÁS PIEZAS. ENVÍO GRATUITO A LOS 48 DÓLARES DE EE. UU.
Modelos Harley Touring de 1980 en adelante (excluidos Trike y FLHRSE)
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Todo lo que necesitas para aire rápido delantero y trasero.
Tanque de acero inoxidable construido a medida según sus especificaciones, diseño predeterminado construido con soportes para montar debajo de la alforja izquierda, oculto por bolsas estiradas.
Incluye unidad de válvula AccuAir, el montaje predeterminado sería en el costado del tanque, debajo de la bolsa izquierda.
Incluye amortiguadores traseros DIRTY AIR, con bujes de poliuretano y accesorios de bloqueo a presión instalados para tubos de 1/4" o 5/32".
Opción de actualizar a amortiguadores de aluminio, diseñados y fabricados desde cero para ser los amortiguadores de aire más confiables, más cómodos y de mejor rendimiento disponibles. El sistema funciona con tubos de 1/4" o 5/32". 1/4" es lo más rápido posible, 5/32" es un poco más suave y es un poco más fácil trabajar con los tubos.
Tenga en cuenta que si está utilizando árboles triples de serie o árboles que reutilizan el perno de la tapa de la horquilla de fábrica, deberá agregar nuevas tapas de horquilla para permitirle suministrar aire a sus horquillas a menos que desee perforar y roscar las tapas de horquilla de fábrica. Si tiene árboles del mercado de accesorios, debe tener un orificio perforado/roscado para un ajuste de aire en las extensiones de sus piernas, infórmenos qué árboles y tamaño de rueda tiene o qué tamaño tiene el orificio roscado (varía según el fabricante) para que podamos brindarle exactamente lo que necesita. Las tapas de horquilla NO están incluidas y tienen un costo adicional de $ 50 para algunas configuraciones.
Las ruedas delanteras de tamaño estándar no requieren topes, las ruedas delanteras de gran tamaño generalmente requieren topes en la horquilla delantera según la configuración del cuello/árbol, el tamaño de la rueda, el espacio entre guardabarros, el carenado, etc.
Le recomendamos que nos llame primero para discutir los detalles y las opciones si no está seguro acerca de los detalles, ya que los componentes y las opciones de montaje pueden variar de una motocicleta a otra, de un año a otro y con opciones de fábrica y de repuesto.
Dirty Air intenta adaptar de forma personalizada cada uno de estos sistemas a su bicicleta para ofrecerle las piezas de mejor rendimiento que se adapten a su bicicleta y todo lo que necesita de una sola vez.
Los amortiguadores de acero miden 9,5" colapsados y 13,25" extendidos (medidos de centro de perno a centro de perno)
Tenga en cuenta que, con el sistema de aire delantero y trasero, el cuadro de la motocicleta quedará lo suficientemente bajo como para que la pata de cabra de serie (o incluso una pata de cabra bajada) no permita que la motocicleta se incline lo suficiente como para descansar de forma segura. Se recomienda encarecidamente un caballete central eléctrico para motocicletas con sistema de aire delantero y trasero.
NOTAS DE MONTAJE DEL TANQUE Y DEL COMPRESOR:
***El tanque grande debajo de la alforja izquierda solo funcionará en modelos SIN tubo de escape en el lado izquierdo y en motos CON alforjas extendidas para cubrir el tanque. El tanque grande debajo de la alforja izquierda NO se adapta a motos con escape doble. Las motos con escape doble deberán usar el tanque montado en el soporte del guardabarros***
***El compresor grande con soporte debajo de la alforja derecha solo funcionará en modelos SIN un tubo de escape largo en el lado derecho y en motos CON alforjas estiradas para cubrir el compresor. El compresor grande debajo de la alforja derecha NO se adapta a motos con escape doble. Las motos con escape doble deberán usar el compresor estándar***
Los modelos '14-'20 con Boom Audio y los modelos '21 y posteriores con Rockford Fosgate Audio que incluyen componentes estéreo dentro de las alforjas tendrán problemas de ajuste y espacio libre con los conectores de cables montados en las alforjas, lo que requerirá el redireccionamiento de los cables y conectores de audio para el tanque y el compresor montados en el soporte del guardabarros.
Los modelos 2009-2013 con pestaña "clásica" de 4 orificios soldada al soporte de la alforja para protectores de alforjas o paneles de relleno de guardabarros no encajarán en el tanque montado en el soporte del guardabarros o en el compresor estándar sin cortar la pestaña de 4 orificios del soporte de la alforja.
Los modelos HD Touring 2014-2016 utilizan los resortes de horquilla de fábrica. No se requieren resortes nuevos ni se incluyen para esos años, a menos que se soliciten debido al reemplazo de resortes de descenso de repuesto.
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