Paquete motor refrigerado por aceite S&S de 114" y 128" con transmisión por engranajes 550G y cromo granito Harley M8
Diseñador: S&S Cycle
- Precio normal
- $4,669.00
- Precio de venta
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Agotado
- Precio unitario
- por
Referencia de producto
310-1110A
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PARA ESTRENAR
PIEZA N.º 310-1110A
¡Compre todas las piezas combinadas en un solo kit y ahorre dinero!
Kit de gran diámetro:
Volante de inercia de gran diámetro de 114" a 128" para carrera estándar
Kit Acabado Granito Negro
Aletas resaltadas
No requiere mecanizado de caja
Diámetro interior de 4,250"
Pistones forjados
Relación de compresión 11,1:1
Bomba de aceite/placa de leva:
Mecanizado de precisión a partir de aluminio macizo
Acabado anodizado azul
Tapones de paso extraíbles para realizar tareas de mantenimiento
Secciones de barrido independientes para la cavidad del volante y el cofre de levas
Pantallas de escombros en ambas camionetas de recolección de basura
Imán en el cofre de levas para ayudar a evitar que entren residuos en la bomba de aceite
Mayor capacidad de flujo tanto en el lado de alimentación como en el de recolección
La válvula de alivio de presión ajustable se puede ajustar con la unidad instalada en el motor.
Varillas de empuje:
Varillas de empuje Quickee con tubos de varilla de empuje cromados
Empujadores:
Taqués de precisión S&S
Puños de taqué:
Recubrimiento anodizado negro duro
Construcción de aluminio billet
Más resistente que el material original, elimina la distorsión.
Mejora la estabilidad del taqué en situaciones de alta elevación y altas revoluciones
Leva:
Cam S&S 550: diseñado para aplicaciones de gran diámetro
La leva con transmisión por engranajes proporciona una precisión de sincronización de leva mejorada y elimina el tensor de cadena de leva original.
El kit de transmisión por engranajes incluye engranajes de transmisión externos
Resortes de válvula:
Funciona bien con levas de hasta 0,605 de elevación.
Resorte cónico de un solo alambre de alto rendimiento
Incluye todas las juntas, cojinetes y herrajes necesarios para la instalación.
HECHO EN EE.UU.
S&S no recomienda relaciones de compresión superiores a 10:1 para Tri Glide® u otros modelos de tres ruedas (incluidas las conversiones) debido a las cargas adicionales que genera la naturaleza de arrastre de estas motos. Pueden producirse detonaciones y daños en el motor.
PIEZA N.º 310-1110A
¡Compre todas las piezas combinadas en un solo kit y ahorre dinero!
Kit de gran diámetro:
Volante de inercia de gran diámetro de 114" a 128" para carrera estándar
Kit Acabado Granito Negro
Aletas resaltadas
No requiere mecanizado de caja
Diámetro interior de 4,250"
Pistones forjados
Relación de compresión 11,1:1
Bomba de aceite/placa de leva:
Mecanizado de precisión a partir de aluminio macizo
Acabado anodizado azul
Tapones de paso extraíbles para realizar tareas de mantenimiento
Secciones de barrido independientes para la cavidad del volante y el cofre de levas
Pantallas de escombros en ambas camionetas de recolección de basura
Imán en el cofre de levas para ayudar a evitar que entren residuos en la bomba de aceite
Mayor capacidad de flujo tanto en el lado de alimentación como en el de recolección
La válvula de alivio de presión ajustable se puede ajustar con la unidad instalada en el motor.
Varillas de empuje:
Varillas de empuje Quickee con tubos de varilla de empuje cromados
Empujadores:
Taqués de precisión S&S
Puños de taqué:
Recubrimiento anodizado negro duro
Construcción de aluminio billet
Más resistente que el material original, elimina la distorsión.
Mejora la estabilidad del taqué en situaciones de alta elevación y altas revoluciones
Leva:
Cam S&S 550: diseñado para aplicaciones de gran diámetro
La leva con transmisión por engranajes proporciona una precisión de sincronización de leva mejorada y elimina el tensor de cadena de leva original.
El kit de transmisión por engranajes incluye engranajes de transmisión externos
Resortes de válvula:
Funciona bien con levas de hasta 0,605 de elevación.
Resorte cónico de un solo alambre de alto rendimiento
Incluye todas las juntas, cojinetes y herrajes necesarios para la instalación.
HECHO EN EE.UU.
S&S no recomienda relaciones de compresión superiores a 10:1 para Tri Glide® u otros modelos de tres ruedas (incluidas las conversiones) debido a las cargas adicionales que genera la naturaleza de arrastre de estas motos. Pueden producirse detonaciones y daños en el motor.