Sistema de ajuste automático de banda ancha integral Thundermax ECM Harley V-Rod 2002-13
Diseñador: Thundermax
- Precio normal
- $1,435.00
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Referencia de producto
309-466
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PARA ESTRENAR
PIEZA N.° 309-466
Compatibilidad: modelos V-Rod 2002-2013
Incluye ThunderMax ECM con módulo de ajuste automático, arnés enchufable y dos sensores de banda ancha, software TMax y cable USB de comunicación, manual de usuario completo y de fácil instalación de inicio rápido, soporte técnico y software y actualizaciones gratuitas.
Cientos de mapas disponibles para descargar para su motocicleta (según el modelo, el tamaño del motor, el filtro de aire del sistema de escape, los pistones, las levas, etc.): cargue el mapa que desee y el ajuste automático integrado hará el resto. El programa de software permite la supervisión, el registro y el examen en directo de los códigos de diagnóstico y los registros de datos, incluidos el número de arranques, la temperatura del motor y el funcionamiento a rpm. Utiliza sensores de O² de banda ancha y funciona como un sistema de control de circuito cerrado para autoajustarse continuamente y ajustar adecuadamente la relación aire/combustible de la motocicleta para todas las condiciones de conducción. El módulo de control electrónico ThunderMax con ajuste automático se monta cómodamente en lugar del módulo de control electrónico de fábrica y se conecta al arnés existente.
Fácil instalación: reemplace el ECM de fábrica, instale nuevos sensores de O² y arnés, cargue el mapa correcto para su motocicleta y conduzca.
Nuevos mapas, software, actualizaciones de firmware, análisis de mapas y soporte técnico disponibles en línea sin cargo
Mapas AFR de cilindros delanteros y traseros ajustables, mapas de tiempo de encendido (chispa) y mapas de arranque
Funciona con todos los sistemas de escape populares y es compatible con árboles de levas de alto rendimiento y el conductor puede ajustar la velocidad de ralentí, el límite de revoluciones y la calibración del velocímetro.
Mejora la respuesta del acelerador, el sonido del escape y la capacidad de conducción y es compatible con aplicaciones de turbo, nitroso y supercargador.
No requiere ajuste de dinamómetro
Hecho en EE.UU.
Debido a posibles problemas de espacio libre, algunos sistemas de escape del mercado de accesorios pueden requerir modificaciones o reubicación de los tapones del puerto del sensor de O².
PIEZA N.° 309-466
Compatibilidad: modelos V-Rod 2002-2013
Incluye ThunderMax ECM con módulo de ajuste automático, arnés enchufable y dos sensores de banda ancha, software TMax y cable USB de comunicación, manual de usuario completo y de fácil instalación de inicio rápido, soporte técnico y software y actualizaciones gratuitas.
Cientos de mapas disponibles para descargar para su motocicleta (según el modelo, el tamaño del motor, el filtro de aire del sistema de escape, los pistones, las levas, etc.): cargue el mapa que desee y el ajuste automático integrado hará el resto. El programa de software permite la supervisión, el registro y el examen en directo de los códigos de diagnóstico y los registros de datos, incluidos el número de arranques, la temperatura del motor y el funcionamiento a rpm. Utiliza sensores de O² de banda ancha y funciona como un sistema de control de circuito cerrado para autoajustarse continuamente y ajustar adecuadamente la relación aire/combustible de la motocicleta para todas las condiciones de conducción. El módulo de control electrónico ThunderMax con ajuste automático se monta cómodamente en lugar del módulo de control electrónico de fábrica y se conecta al arnés existente.
Fácil instalación: reemplace el ECM de fábrica, instale nuevos sensores de O² y arnés, cargue el mapa correcto para su motocicleta y conduzca.
Nuevos mapas, software, actualizaciones de firmware, análisis de mapas y soporte técnico disponibles en línea sin cargo
Mapas AFR de cilindros delanteros y traseros ajustables, mapas de tiempo de encendido (chispa) y mapas de arranque
Funciona con todos los sistemas de escape populares y es compatible con árboles de levas de alto rendimiento y el conductor puede ajustar la velocidad de ralentí, el límite de revoluciones y la calibración del velocímetro.
Mejora la respuesta del acelerador, el sonido del escape y la capacidad de conducción y es compatible con aplicaciones de turbo, nitroso y supercargador.
No requiere ajuste de dinamómetro
Hecho en EE.UU.
Debido a posibles problemas de espacio libre, algunos sistemas de escape del mercado de accesorios pueden requerir modificaciones o reubicación de los tapones del puerto del sensor de O².