Kit de varilla de empuje de bomba de aceite con placa de leva S&S, paquete de rendimiento, engranaje cromado 550G Harley.
Diseñador: S&S Cycle
- Precio normal
- $1,999.95
- Precio de venta
- $1,999.95
- Precio normal
- $1,699.95
- Precio unitario
- por
PARA ESTRENAR
PIEZA # 310-1081
ADAPTA A: MODELOS TOURING 2017+ Y MODELOS SOFTAIL 2018+ CON MOTORES REFRIGERADOS POR AGUA
¡Compre todas las piezas combinadas en un solo kit y ahorre cerca de $250!
Bomba de aceite/placa de leva
Mecanizado de precisión a partir de aluminio macizo
Acabado anodizado azul
Tapones de paso extraíbles para realizar tareas de mantenimiento
Secciones de barrido independientes para la cavidad del volante y el cofre de levas
Pantallas de escombros en ambas camionetas de recolección de basura
Imán en el cofre de levas para ayudar a evitar que entren residuos en la bomba de aceite
Mayor capacidad de flujo tanto en el lado de alimentación como en el de recolección
La válvula de alivio de presión ajustable se puede ajustar con la unidad instalada en el motor.
Varillas de empuje:
Varillas de empuje Quickee
Tubos de varilla de empuje cromados
Empujadores:
Taqués Premium de S&S
Puños de taqué:
Recubrimiento anodizado negro duro
Construcción de aluminio billet
Más resistente que el material original, elimina la distorsión.
Mejora la estabilidad del taqué en situaciones de alta elevación y altas revoluciones
Leva:
Cam S&S 550: diseñado para aplicaciones de gran diámetro
Transmisión por engranajes
Los kits de transmisión por engranajes brindan una precisión de sincronización de leva mejorada y eliminan el tensor de cadena de leva estándar.
Los kits de transmisión por engranajes incluyen engranajes de transmisión externos
Resortes de válvula:
Resorte cónico de un solo alambre de alto rendimiento
Incluye: resortes, collares superiores, retenedores, sello de válvula/collar inferior
Funciona con levas de hasta 0,605 de elevación.
Incluye todas las juntas, cojinetes y herrajes necesarios para la instalación.
HECHO EN EE.UU.
550C Delantero; Duración a 0,053: 218,9°/273,1°; Elevación en PMS: 0,127"/0,232"; Sincronización abierta: 9,4°/62,5°; Sincronización cerrada: 29,4°/30,5°; Elevación de válvula: 0,550"/0,550"