Varillas de empuje monobloque Feuling HP+ M-Eight M8 Harley Touring Softail Chromoly

Diseñador: Feuling

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Referencia de producto Feuling 4088
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Pieza n.° 4088

0,04" más largo que el original y diseñado para funcionar con las dimensiones del árbol de levas del círculo base de fábrica (funciona con todos los árboles de levas Feuling originales y SE M-Eight).
ELEVADORES DE RECORRIDO CORTO FIT FEULING - +0,040 Más largos

Elimina la flexión de la varilla de empuje, reduce los armónicos del tren de válvulas y aumenta la elevación de la válvula.

Varillas de empuje de una pieza de cromo molibdeno 4130 de longitud fija con extremos formados en cuña. Tubo resistente de 7/16 de diámetro con espesor de pared de 0,165, concentricidad de precisión, tratado térmicamente con un acabado de óxido negro. Las varillas de empuje de longitud de admisión y escape son longitudes de reemplazo estándar y están diseñadas para funcionar con las dimensiones del árbol de levas del círculo base de fábrica. Estas varillas de empuje funcionan con todos los árboles de levas Feuling, estándar y SE Milwaukee Eight.

Debido a la naturaleza inestable de este diseño de motor de 4 válvulas con 1 balancín que activa 2 resortes de válvula, Feuling recomienda encarecidamente utilizar varillas de empuje de una pieza en lugar de varillas ajustables de instalación rápida para mantener la máxima elevación de leva/válvula y reducir los armónicos del tren de válvulas y los problemas asociados con los elevadores hidráulicos.

Se dice que las varillas de empuje de instalación rápida son más fáciles de usar, sin embargo, no se pueden comparar con una varilla de empuje sólida en cuanto a resistencia y durabilidad.

#4088 HP+ 0,165 Pared
ADAPTA A: Elevadores de recorrido corto FEULING n.° 4017ST, 4018ST, 4019ST

CONSEJO TÉCNICO PARA USAR VARILLAS DE EMPUJE DE 1 PIEZA:
1.) Retire el tanque de gasolina, los cables de las bujías, las bujías del lado izquierdo, las bujías del inyector de combustible, las bujías de liberación de compresión, etc.
2.) Retire los pernos del soporte del regulador de voltaje (cantidad 2)
3.) Retire el soporte superior delantero del motor, primero del bastidor y luego de las culatas de los cilindros.
4.) Retire el escape
5.) Retire la línea de aceite, los modelos enfriados por aceite usan una pequeña bandeja recolectora en la parte superior de la cubierta de la transmisión, un fajo de trapos en el frente para recoger el aceite.
6.) Retire la tapa de la leva, gire el motor hasta las marcas de sincronización.
7.) Retire las cubiertas superiores de los balancines, los balancines, las varillas de empuje, los tubos de las varillas de empuje y las cubiertas de los elevadores.


AJUSTES:
HP+® 0,165 Espesor de pared, +0,040, una pieza Se adapta a: M-Eight® 17-21, elevadores de recorrido CORTOS