Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL 2015, ¡un solo propietario con mejoras! $13,995
Diseñador: Harley-Davidson
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Referencia de producto
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Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL 2015, ¡un solo propietario con actualizaciones!
Motor Twin-Cam de 103"/1690 cc. Transmisión de 6 velocidades. Pintura Sunglo roja misteriosa. Un solo dueño. Carfax impecable. Excelente estado. 37,575 millas.
Ver vídeo aquí: https://youtu.be/p9ONkWk21lA?si=3FNg9NQAMPvXCxkI
Actualizaciones/Características notables:
Sistema de frenos ABS de fábrica
Faros delanteros y luces de cruce LED Daymaker.
Asiento Mustang Premium Touring.
Sistema de seguridad de fábrica
Parabrisas Flare
Kit de purificador de aire de alto flujo Screamin' Eagle
Silenciadores Vance & Hines
Enganche cromado
La Electra Glide Ultra Classic Low 2015 ofrece la altura de asiento más baja disponible en una bicicleta de turismo premium y un paquete de características diseñadas para abordar problemas de comodidad y ajuste adecuados para ciclistas de menos de 5 pies y 7 pulgadas de alto.
Estas características incluyen:
La altura del asiento de 25,6 pulgadas permite que más conductores coloquen ambos pies planos sobre el suelo cuando la motocicleta está detenida. La suspensión delantera y trasera de primera calidad baja el centro de gravedad de la motocicleta y facilita levantarla del caballete, a la vez que ofrece una comodidad y un manejo excepcionales.
El ancho total de la carcasa de la transmisión primaria y la cubierta del derby se reducen para mejorar aún más el espacio libre entre las piernas y el suelo.
Un manillar retráctil coloca los controles manuales dos pulgadas más cerca del conductor, lo que coloca a muchos conductores en una posición más cómoda que puede reducir la tensión en la espalda y los hombros.
Las empuñaduras de diámetro más pequeño reducen el alcance de los dedos a las palancas de freno y embrague.
El embrague hidráulico asistido y antideslizante (A&S) reduce el esfuerzo de la palanca en un 23 por ciento, un beneficio clave en el tráfico con frecuentes arranques y paradas.
Un nuevo soporte para el estribo del pasajero permite plegar los estribos para que no estorben al empujar la motocicleta en un garaje o entrada.
Una nueva extensión de la lengüeta de la puntera reduce el alcance necesario para retraer el soporte de estacionamiento.
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