Tubo de escape de combustible para moto Jackpot, color negro, 2-1-2, para crossover Harley Touring 2017+

PIEZA N.° FM-09-FLH-HTC

Compatible con modelos Touring 2017+

NOTA: LOS TUBOS DE CABEZA DE CERÁMICA JACKPOT AHORA ESTÁN RECUBIERTOS CON UN ACABADO CERÁMICO NEGRO, NO CON EL ACABADO PLATEADO QUE SE MUESTRA EN LAS IMÁGENES DE ESTA PÁGINA WEB

Solo tubo de dirección

El tubo de dirección de acero inoxidable Jackpot Milwaukee-Eight 2/1/2 fue diseñado específicamente para las características de rendimiento y ajuste de los nuevos motores Harley-Davidson Milwaukee-Eight de 107", 114" y 117" (de serie o modificados hasta 130+ HP). Fuel Moto ha dedicado incontables horas al desarrollo de nuestro tubo de dirección y nuestros sistemas siguen siendo los de mayor calidad y mejor rendimiento del mercado. El tubo de dirección Jackpot acepta los protectores térmicos M8 de fábrica. Hemos hecho que la instalación sea extremadamente fácil al incorporar pestañas de alineación del protector térmico en el diseño. Estas pestañas de alineación permiten un ajuste preciso del protector térmico y permiten el aspecto de serie sin el calor excesivo. El tubo de dirección Jackpot Milwaukee-Eight está diseñado para uso todoterreno: uso en circuitos cerrados, no es legal ni está aprobado para uso en la calle.

Los tubos de escape Jackpot Dyno Tuned 2/1/2 son los de mayor calidad y mejor rendimiento del mercado.

Diseñados específicamente para las características de rendimiento y ajuste de los motores de 96", 103" y 110", estos tubos de escape 2 en 1 en 2 brindan ganancias de rendimiento comprobadas con una amplia curva de torque que otros tubos no pueden igualar.

Característica Construcción de acero inoxidable serie 304 en todas partes con collares de escape de acero inoxidable mecanizados con precisión para un sellado y acoplamiento máximos en el puerto de escape.

En todo momento se utiliza soldadura TIG manual aplicada minuciosamente.

Los tapones de acero inoxidable dobles de 18 mm y 12 mm para sensores de oxígeno admiten sensores de O2 de serie, así como sensores de O2 de banda ancha para módulos de ajuste de circuito cerrado en todos los modelos. Esto ofrece a los usuarios una amplia gama de opciones para los sintonizadores EFI. Se incluyen tapones para sensores de O2 de 12 mm y 18 mm.

Colectores de mezcla de gran diámetro "Tandem-Flow" exclusivos de Jackpot. Este diseño permite un flujo y una convergencia máximos a través del recorrido del silenciador del lado derecho para un máximo rendimiento.

La espiga de salida izquierda precisa se conecta al tubo de cruce debajo del basculante OEM. Los tubos doblados con mandril CNC formados y vectorizados con precisión garantizan un flujo de radio completo y un ajuste exacto.

Se utiliza un soporte de montaje de acero inoxidable de alta resistencia para asegurar el montaje OEM diseñado para funcionar con silenciadores Jackpot, así como con otros silenciadores OEM y del mercado de accesorios.

Mantiene los protectores de escape OEM.

Los tubos de escape Jackpot no tienen catalizador y no cumplen con las normas de emisiones de los vehículos equipados con catalizador OEM.

Fuel Moto/Jackpot ha dedicado incontables horas a desarrollar nuestro tubo de escape, brindando datos de prueba, información e imágenes de apoyo a lo largo del proceso, solo para que varias empresas intenten copiar nuestro diseño. ¡Tenga cuidado con las imitaciones y exija lo mejor!

Hecho en EE.UU.