Réplica del marco de inclinación de 30° "HM" Knucklehead
Diseñador: American Classic Motors
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Referencia de producto
51-1946
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El cuadro Knucklehead es una reproducción auténtica de los cuadros de cuello de toro de estilo fábrica, con piezas forjadas numeradas, unión del poste del asiento, soporte del motor trasero, soporte del motor delantero y placas del eje trasero.
Las piezas forjadas incluidas son el cuello, los soportes de motor delantero y trasero, los bucles del sidecar y las placas del eje trasero. El ángulo del cuello de 30° acepta horquillas de resorte desplazadas. El travesaño superior que cruza las patas traseras está soldado con soldadura fuerte como en los cuadros originales. Se incluye la tija del sillín. Se instalan los bujes de la tija del sillín, los bujes del eje transversal del freno mecánico, el soporte correcto de la caja de herramientas y los engrasadores. Se proporciona la Declaración de origen del fabricante. *NOTA: Monte la "T" del sillín en el cuadro antes de instalar los tanques de gasolina. Coloque la arandela 6320 entre el tanque y la pestaña del cuadro antes de montar. **NOTA: Es posible que sea necesario escariar más los bujes de la tija del sillín y del eje transversal para un ajuste adecuado.
Las piezas forjadas incluidas son el cuello, los soportes de motor delantero y trasero, los bucles del sidecar y las placas del eje trasero. El ángulo del cuello de 30° acepta horquillas de resorte desplazadas. El travesaño superior que cruza las patas traseras está soldado con soldadura fuerte como en los cuadros originales. Se incluye la tija del sillín. Se instalan los bujes de la tija del sillín, los bujes del eje transversal del freno mecánico, el soporte correcto de la caja de herramientas y los engrasadores. Se proporciona la Declaración de origen del fabricante. *NOTA: Monte la "T" del sillín en el cuadro antes de instalar los tanques de gasolina. Coloque la arandela 6320 entre el tanque y la pestaña del cuadro antes de montar. **NOTA: Es posible que sea necesario escariar más los bujes de la tija del sillín y del eje transversal para un ajuste adecuado.
Se adapta |
EL 1946-1947 desde finales de 1946 hasta principios de 1947 FL 1946-1947 desde finales de 1946 hasta principios de 1947 U 1946-1947 desde finales de 1946 hasta principios de 1947 |
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