Árbol de levas de levas Red Shift 468 Performance de Zipper para Harley M-Eight Softail Touring
Diseñador: Zipper's Performance
- Precio normal
- $299.95
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Referencia de producto
413-810
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PARA ESTRENAR
PIEZA # 413-810
Compatible con los modelos M-Eight
El rectificado con pernos Red Shift Cams® 468 fue desarrollado para producir la mejor potencia para un motor Milwaukee-Eight® Factory 107, 114 y 117″.
Diseñado por la ingeniería de Zipper, el RS 468 ofrece mejoras significativas en potencia y respuesta del acelerador justo donde conduces.
El Red Shift 468 está diseñado para complementar el alto flujo de admisión de los cabezales de 4 válvulas, mientras que su diseño único supera el puerto de escape restrictivo para obtener grandes ganancias tanto en torque como en caballos de fuerza.
El RS 468 proporciona una aceleración instantánea por debajo de las 2000 RPM y un fuerte tirón hasta las 6000: esta leva realmente brilla en el rango de crucero primario de 2000 a 4000 RPM.
¡Ésta es LA leva de gran torque atornillable para el motor Milwaukee-Eight®!
La compresión del cigüeñal no se modifica para facilitar el arranque, y el diseño patentado de rampa Red Shift Cams® ofrece un funcionamiento silencioso y una larga vida útil del tren de válvulas. Funciona bien con el tubo de escape Touring® de fábrica con CAT y silenciadores deslizantes de alto flujo, así como con muchos sistemas de escape de carreras de repuesto.
Además, la leva RS 468 se usa ampliamente en kits de motor SE y kits de motor de gran diámetro, incluidos los desplazamientos 124, 128 y 131.
Vendemos la cámara Red Shift 468 individualmente o en un kit Zip de instalación completo.
Requiere varillas de empuje ajustables o de longitud estándar
Disponible solo con transmisión por cadena
Se recomiendan taqués de alto rendimiento con cualquier cambio de leva.
Compatible con los modelos M-Eight
El rectificado con pernos Red Shift Cams® 468 fue desarrollado para producir la mejor potencia para un motor Milwaukee-Eight® Factory 107, 114 y 117″.
Diseñado por la ingeniería de Zipper, el RS 468 ofrece mejoras significativas en potencia y respuesta del acelerador justo donde conduces.
El Red Shift 468 está diseñado para complementar el alto flujo de admisión de los cabezales de 4 válvulas, mientras que su diseño único supera el puerto de escape restrictivo para obtener grandes ganancias tanto en torque como en caballos de fuerza.
El RS 468 proporciona una aceleración instantánea por debajo de las 2000 RPM y un fuerte tirón hasta las 6000: esta leva realmente brilla en el rango de crucero primario de 2000 a 4000 RPM.
¡Ésta es LA leva de gran torque atornillable para el motor Milwaukee-Eight®!
La compresión del cigüeñal no se modifica para facilitar el arranque, y el diseño patentado de rampa Red Shift Cams® ofrece un funcionamiento silencioso y una larga vida útil del tren de válvulas. Funciona bien con el tubo de escape Touring® de fábrica con CAT y silenciadores deslizantes de alto flujo, así como con muchos sistemas de escape de carreras de repuesto.
Además, la leva RS 468 se usa ampliamente en kits de motor SE y kits de motor de gran diámetro, incluidos los desplazamientos 124, 128 y 131.
Vendemos la cámara Red Shift 468 individualmente o en un kit Zip de instalación completo.
Requiere varillas de empuje ajustables o de longitud estándar
Disponible solo con transmisión por cadena
Se recomiendan taqués de alto rendimiento con cualquier cambio de leva.